تصور کنید ظهر یک روز پاییزی از فرودگاه به استانبول رسیده‌اید و جلوی دستگاه فروش ایستگاه مترو ایستاده‌اید. صفحهی دستگاه ترکی است، صف پشت سرتان بلند میشود و نمی‌دانید باید کارت بخرید، بلیت تک‌سفره بگیرید یا اصلاً کدام نوع کارت برایتان مناسب است. این صحنه برای هر تازه‌وارد آشناست. حمل‌ونقل عمومی استانبول شبکه‌ی بزرگ و چندمتولی‌ای است و اشتباه‌های کوچک در آن معمولاً پول کم ولی وقت و اعصاب زیادی می‌گیرد.
مشکل دوم اطلاعات قدیمی است. در وبلاگ‌ها، کانال‌های تلگرامی و حتی بعضی صفحات رسمی هنوز رقم‌هایی می‌بینید که چند سال پیش درست بودند و امروز نیستند. خبر رسمی تعرفهی ۲۰۲۰ مترو استانبول هنوز آنلاین است و کسی که دقت نکند، بلیت ۳٫۵۰ لیری را «قیمت امروز» می‌پندارد. در این راهنما فقط همان چیزی را می‌نویسم که در صفحات رسمی دیده‌ام، و هر جا منبع رسمی رقم جاری نداشت، صریح می‌گویم که رقم را ندارم.
این مقاله بر پایه‌ی صفحهی «Ücretler ve Limitler» و صفحهی اصلی سامانهی رسمی İstanbulkart، صفحات «Bilet ve Ücretler» و «Seyahat Kartları» در Metro İstanbul، تعرفهی ۲۰۲۶ شهرداری بزرگ استانبول (İBB) و دو خبر رسمی شهرداری و Metro İstanbul نوشته شده است. تاریخ بازدید همه‌ی منابع ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶ است.
یادآوری درباره ارقام و مقررات: مبالغ، نرخ‌ها، مهلت‌ها و شرایط ذکرشده در این مقاله بر پایه منابع رسمی تا تاریخ ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶ گردآوری شده و ممکن است تغییر کند. پیش از هر اقدام، نسخه جاری را از مرجع رسمی (فهرست «منابع رسمی» انتهای همین مقاله) تأیید کنید؛ این مقاله مشاوره حقوقی نیست.
حمل‌ونقل عمومی استانبول با چه کارتی کار می‌کند و چقدر هزینه دارد؟
کارت رسمی شبکه‌ی حمل‌ونقل عمومی استانبول İstanbulkart است و سامانهی رسمی آن در istanbulkart.istanbul (ناشر: BELBİM و شهرداری بزرگ استانبول) فعالیت می‌کند. طبق صفحهی «Ücretler ve Limitler» این سامانه، بهای صدور کارت معمولی ۱۶۵ لیر است و بهای صدور İstanbulkart Plus، کارت شخصی (Kişiye Özel) و کارت تخفیفی/دانشجویی Plus هرکدام ۱۴۰ لیر ذکر شده است. طبق صفحهی Metro İstanbul در تاریخ بازدید ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶، تعرفهی کامل با Anonim Kart برابر ۴۶٫۲۰ لیر و تعرفهی دانشجو ۲۲٫۵۵ لیر است.
هشدار تغییر ارقام: هیچ‌کدام از این دو صفحه تاریخ اجرای ارقام را نشان نمی‌دهند. یعنی نمی‌توانم بگویم از چه روزی معتبرند و تا کی می‌مانند. پیش از هر برنامه‌ریزی مالی، رقم را همان روز از سایت رسمی بخوانید.
پس تصویر کلی این است: یک کارت، چند ردیف تعرفه، و تخفیف‌هایی که به نوع کارت بستگی دارند. اینکه کارت را کجا بگیرید، چطور شارژ کنید و انتقال بین وسیله‌ها چطور حساب میشود، در بخش‌های بعد آمده است. چیزهایی هم هست که منابع رسمی در دسترس من پاسخ روشن نداشتند، مثل مبلغ انتقال و سقف شارژ، و آن‌ها را جدا و با برچسب «تأیید نشده» نوشته‌ام.
انواع İstanbulkart: معمولی، شخصی، Plus و دانشجویی
سامانهی رسمی در صفحهی اصلی و جدول قیمت‌ها از چند نام استفاده می‌کند: İstanbulkart، İstanbulkart Plus، Sanal İstanbulkart Plus (نسخه‌ی مجازی)، Kişiye Özel İstanbulkart و İndirimli/Öğrenci İstanbulkart Plus. برای کسی که تازه رسیده، مهم‌ترین تقسیم‌بندی این است که کارت به نام شما ثبت شود یا ناشناس باشد. در جدول Metro İstanbul هم ردیفی با نام Anonim Kart می‌بینید که تعرفه‌های کامل، دانشجو و اجتماعی در آن آمده است.
تفاوت دقیق Anonim Kart و Kişiye Özel İstanbulkart را صفحه‌ای که در این بررسی در دسترس بود توضیح نمی‌داد. بنابراین از خودم چیزی درباره‌ی مزیت‌ها یا محدودیت‌هایشان نمینویسم. فقط یک نشانه هست: سامانه در ۵ اکتبر ۲۰۲۶ از نُه نقطه‌ی خدمات جدید برای «تأیید حساب (KYC)» و «انتقال موجودی (Bakiye Aktarımı)» خبر داد. این فرایندها وجود دارند، ولی شرایطشان در متن اعلان نیست.
کارت دانشجویی و تخفیفی
طبق صفحهی اصلی İstanbulkart، درخواست Öğrenci İstanbulkart و İstanbulkart Plus فقط آنلاین پذیرفته میشود و بخش درخواست در آدرس bireysel.istanbulkart.istanbul قرار دارد. همان صفحه از یک مرکز حضوری جدید درخواست در Üsküdar با تاریخ اعلام ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۶ هم نام می‌برد، اما نشانی در صفحه نیست. پس اگر کسی به شما گفت «برو فلان باجه و همان‌جا بگیر»، اول از منبع رسمی چک کنید.
«کارت تخفیفی و رایگان» (İndirimli ve Ücretsiz Geçiş Kartı) را طبق صفحهی Seyahat Kartları İETT بر اساس ضوابط وزارت خانواده و خدمات اجتماعی و شهرداری بزرگ استانبول صادر می‌کند. این کارت به نام شخص ثبت میشود و دارنده باید در صورت درخواست مأموران، کارت شناسایی معتبر هم نشان دهد. اینکه دانشجوی خارجی یا یک مقیم خارجی دقیقاً با چه مدارکی شامل İstanbulkart دانشجویی میشود، در منابع من نیامده و باید مستقیماً از سامانهی رسمی استعلام شود.
کارت شهری استانبول را چطور تهیه و شارژ کنیم؟
اپلیکیشن رسمی «İstanbulkart Mobil» در App Store، Google Play و AppGallery عرضه میشود. اگر گوشی‌تان از سرویس‌های گوگل استفاده نمی‌کند، وجود AppGallery در همین فهرست به نفع شماست. هر اپ دیگری با نام مشابه را فقط وقتی نصب کنید که ناشر آن را بررسی کرده باشید. در اپ‌استور اپلیکیشن‌های شبیه‌ساز کم نیست.
درباره‌ی شارژ İstanbulkart باید صادق باشم: روش‌های دقیق (کیوسک، بانک، اپ)، سقف موجودی و کارمزدها در صفحه‌ای که بررسی کردم قابل استخراج نبود. چیزی که ثبت‌شده است این است: سامانه در ۶ فوریه‌ی ۲۰۲۶ اعلام کرد کارمزد (işlem ücreti) بارگذاری‌های ۱٬۵۰۰ و ۲٬۰۰۰ لیری را خودش تقبل می‌کند. این یک کمپین بود، نه قاعده‌ی دائمی، و مبلغ کارمزد هم در صفحه ذکر نشده. پس نباید از آن نتیجه بگیرید که شارژ همیشه بی‌کارمزد است.
یک توصیه‌ی عملی، نه حقوقی: در هفته‌ی اول مبلغ کم شارژ کنید تا الگوی رفت‌وآمد و نوع کارت مناسب‌تان روشن شود. بعد اگر لازم شد، کارت شخصی یا دانشجویی را بگیرید. و اگر قرار است کارت ثبت‌شده داشته باشید، نقاط جدید KYC و انتقال موجودی را از اعلان رسمی ۵ اکتبر ۲۰۲۶ پیگیری کنید؛ مکان نُه نقطه در متن اعلان نیامده است.
جزئیات رسمی هر دو موضوع را در صفحهی اصلی سامانهی İstanbulkart و بخش اعلان‌های آن می‌بینید.
تعرفه مترو استانبول و کارت‌ها: ارقام رسمی با تاریخ بازدید
جدول «Ücret Tarifeleri» در صفحهی Bilet ve Ücretler مترو استانبول در ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶ این ارقام را برای Anonim Kart نشان می‌داد:
- تعرفهی کامل: ۴۶٫۲۰ لیر
- دانشجو: ۲۲٫۵۵ لیر
- «دانشجوی ۳۰ سال‌گذشته»: ۴۱٫۵۸ لیر
- تعرفهی اجتماعی (Sosyal): ۳۳٫۰۸ لیر
همان صفحه برای Mavi Kart (اشتراک) این‌ها را آورده است: کامل (۱۸۰ سفر) ۳٬۶۲۸ لیر، دانشجو (۲۰۰ سفر) ۶۵۳ لیر، «دانشجوی ۳۰ سال‌گذشته» ۳٬۲۶۵ لیر و اجتماعی (۲۰۰ سفر) ۲٬۲۵۶ لیر. اگر ساده تقسیم کنید، اشتراک کامل حدود ۲۰ لیر برای هر سفر درمی‌آید و اشتراک دانشجویی چند لیر. این فقط حساب سرانگشتی است، چون قاعده‌ی دقیق شمارش سفر و مدت اعتبار اشتراک در صفحهی بررسی‌شده نبود.
کارت‌های چندسفره (BİRgeç تا ONgeç)
طبق صفحهی Ücretler ve Limitler، کارت‌های چندسفره‌ی BİRgeç ۶۵ لیر، İKİgeç ۱۲۰ لیر، ÜÇgeç ۱۸۵ لیر، BEŞgeç ۲۷۵ لیر و ONgeç ۵۳۰ لیر قیمت دارند. همین مبالغ برای بلیت الکترونیکی ۱، ۲، ۳، ۵ و ۱۰ سفره در صفحهی Metro İstanbul هم آمده است. مقایسه‌ی دو صفحه نشان می‌دهد بلیت تک‌سفره‌ی ۶۵ لیری از سفر با Anonim Kart (۴۶٫۲۰ لیر) گران‌تر است، پس برای رفت‌وآمد روزمره بلیت تک‌سفره معمولاً انتخاب بدی است.
هشدار تغییر ارقام: صفحهی Metro İstanbul تاریخ اجرا ندارد. منابع خبری ثانویه این ارقام را به مصوبه‌های مشخصی در ۲۰۲۶ نسبت می‌دهند، ولی من مصوبه‌ی رسمی همراه با تاریخ اجرا را در منابع مجاز پیدا نکردم و آن ادعاها را مبنا قرار نمی‌دهم. هر عددی در این بخش یعنی «طبق صفحهی رسمی در تاریخ بازدید».
و دو چیزی که با تعرفهی بلیت اشتباه گرفته میشود. اول، PDF تعرفهی ۲۰۲۶ شهرداری بزرگ استانبول (واحد Toplu Ulaşım Hizmetleri) از ۰۱٫۰۱٫۲۰۲۶ معتبر است، اما فقط مجوزها و عوارض فعالان حمل‌ونقل مثل تاکسی و سرویس را دربر می‌گیرد و جدول بهای بلیت مسافر در آن نیست. دوم، طبق خبر رسمی شهرداری در ۲ ژوییه‌ی ۲۰۲۵، پیشنهاد افزایش ۲۱٫۲۹ درصدی تعرفه در جلسه‌ی UKOME با اکثریت آرا رد شد. آن خبر فقط سابقه است و تعرفهی فعلی را مشخص نمی‌کند.
سامانهی انتقال (aktarma) چطور کار می‌کند؟
اگر در استانبول از مترو به اتوبوس یا کشتی می‌روید، منطق «انتقال» (aktarma) بخش مهمی از هزینه‌ی ماهانه‌تان را می‌سازد. چیزی که از منبع رسمی تأیید شده کم است. در صفحهی خبر Metro İstanbul مربوط به تعرفهی ۲۰۲۰ (اجرا از ۱۰ فوریه‌ی ۲۰۲۰) آمده که مارمارای وارد سامانهی انتقال İstanbulkart شده و مسافری که پس از انتقال از سامانه خارج میشود، استردادی دریافت نمی‌کند. این دو قاعده را از همان خبر نقل می‌کنم؛ تأیید نکرده‌ام که امروز هم دقیقاً همین‌طور اجرا می‌شوند.
مبلغ فعلی انتقال اول، دوم و سوم و بازهی زمانی انتقال را در منابع رسمی مجاز پیدا نکردم. صفحهی İETT بارگذاری نشد و صفحهی پرسش‌های متداول خالی بود. رقمی هم که در بعضی منابع خبری برای انتقال اول دیده میشود تأیید نشد و آن را نمینویسم. در عوض یک تله را نشان بدهم: صفحهی ۲۰۲۰ هنوز آنلاین است و جدول انتقال و تعرفهی قدیمی دارد. بلیت کامل ۳٫۵۰ لیری و انتقال‌های ۲٫۵۰/۱٫۹۰/۱٫۲۰ لیری آن صفحه منسوخ است.
پس برای برنامه‌ریزی، این سه سؤال را از منبع رسمی روز بپرسید و جواب را یادداشت کنید:
- مبلغ انتقال اول و بعدی با کارت شما چقدر است؟
- بازهی زمانی مجاز انتقال چند دقیقه است؟
- انتقال بین مترو، اتوبوس، مارمارای و کشتی همه‌ی ترکیب‌ها را پوشش می‌دهد یا بعضی استثنا دارند؟
خبر قدیمی را برای اینکه بدانید قاعده‌ی «خروج پس از انتقال یعنی بی‌استرداد» از کجا آمده، در صفحهی خبر Metro İstanbul ببینید، اما به ارقام آن اعتماد نکنید.
مترو، متروبوس، مارمارای و کشتی: هر کدام را از کجا چک کنیم؟
حمل‌ونقل عمومی استانبول یک شرکت واحد نیست. در منابعی که بررسی کردم، مترو تحت Metro İstanbul است، کارت تخفیفی را İETT صادر می‌کند، کارت و سامانهی پرداخت زیر نظر İstanbulkart و BELBİM است و خطوط کشتی را Şehir Hatları اداره می‌کند. مارمارای هم طبق خبر ۲۰۲۰ وارد سامانهی انتقال İstanbulkart شده است. متروبوس هم بخشی از شبکه‌ی معمول رفت‌وآمد شهر است، اما تعرفهی جاری آن و تعرفهی جاری مارمارای و کشتی را در منبع رسمی پیدا نکردم.
چون این وسیله‌ها متولی جدا دارند، قاعده‌ی «همه‌چیز یک رقم است» غلط از آب درمی‌آید. هر بار که برنامه‌ی سفری دارید که کشتی یا مارمارای در آن هست، رقم را از سایت همان متولی بخوانید. شماره‌ی خطوط مترو، مسیرها و ساعات کار شبکه هم در این اجرا از منبع رسمی استخراج نشد. به همین دلیل نقشه‌ی خطوط را اینجا نمینویسم تا یک شماره‌ی اشتباه در ذهن‌تان نماند.
برای کسی که هنوز محله‌ای انتخاب نکرده، این موضوع مستقیماً به تصمیم مهم‌تری گره می‌خورد: اجاره یا خرید کجا؟ فاصله‌ی ایستگاه و وسیله‌ی در دسترس روی هزینه و وقت شما اثر می‌گذارد. اگر در مرحله‌ی انتخاب محله‌اید، مقاله‌ی هزینه زندگی در استانبول و انتخاب محله و مقایسه‌ی سمت اروپایی و آسیایی استانبول را کنار هم بخوانید. برای کسی که دنبال محله‌ی آرام‌تر است، معرفی چند محله‌ی آرام استانبول هم مفید است. و اگر ملک را به‌عنوان سرمایه‌گذاری می‌سنجید، به اثر مترو بر مناطق پرپتانسیل نگاه کنید. برای بررسی ملک و ساختار خرید، خدمات ملک گروه سام هم هست، ولی تصمیم نهایی را قبل از اقدام کتبی و رسمی تأیید کنید.
اشتباهات رایج گردشگران و تازه‌واردان در حمل‌ونقل استانبول
این‌ها اشتباه‌هایی است که با تکیه بر داده‌های رسمی بالا می‌توان اسمشان را آورد:
- استفاده از ارقام ۲۰۲۰. بلیت کامل ۳٫۵۰ لیری و انتقال‌های ۲٫۵۰/۱٫۹۰/۱٫۲۰ لیری مربوط به تعرفهی ۱۰ فوریه‌ی ۲۰۲۰ است و منسوخ شده. هر جا این اعداد را دیدید، آن منبع قدیمی است.
- تصور اینکه PDF تعرفهی ۲۰۲۶ شهرداری قیمت بلیت است. آن سند مجوزها و عوارض فعالان حمل‌ونقل را پوشش می‌دهد و قیمت بلیت مسافر در آن نیست.
- باور اینکه افزایش ۲۱٫۲۹ درصدی در ۲۰۲۵ اجرا شد. طبق خبر رسمی ۲ ژوییه‌ی ۲۰۲۵ این پیشنهاد در UKOME رد شد. هر افزایش دیگری در ۲۰۲۶ را جداگانه از منبع رسمی تأیید کنید.
- خرید بلیت تک‌سفره برای رفت‌وآمد روزمره. طبق دو صفحهی رسمی، بلیت ۶۵ لیری از تعرفهی Anonim Kart (۴۶٫۲۰ لیر) گران‌تر است.
- فرض کردن اینکه کارت دانشجویی را میشود حضوری و فوری گرفت. درخواست Öğrenci İstanbulkart فقط آنلاین پذیرفته میشود و مرکز جدید Üsküdar نشانی روشنی در صفحه ندارد.
- قرض‌دادن کارت تخفیفی. کارت تخفیفی/رایگان به نام شخص ثبت میشود و مأموران می‌توانند کارت شناسایی بخواهند.
- خروج از سامانه بعد از انتقال و انتظار استرداد. طبق همان خبر قدیمی Metro İstanbul، پس از انتقال و خروج، استردادی داده نمی‌شود.
- اعتماد به اعداد منابع ثانویه. وبلاگ و آژانس و کانال خبری ممکن است مصوبه‌ای را به تاریخ خاصی نسبت بدهد که منبع رسمی تأیید نکرده است.
از خودتان بپرسید: این عدد را از کجا دیده‌ام، و تاریخش چیست؟ اگر جوابی نداشتید، به همان صفحهی رسمی برگردید و ارقام را دوباره بخوانید.
پیش از برنامه‌ریزی مالی چه چیزهایی را باید رسماً تأیید کرد؟
هر چیزی که در این مقاله «تأیید نشده» نامیده شده، یک سؤال باز برای شماست. اگر قرار است برای ماه‌ها در استانبول زندگی کنید، دانشجو باشید یا خانواده‌تان همراه باشد، قبل از خرید کارت و پیش‌بینی بودجه‌ی رفت‌وآمد چند مورد را صریح بپرسید و جوابش را از صفحهی رسمی یا کارمند سامانه یادداشت کنید:
- نوع کارت مناسب شما. Anonim Kart، کارت شخصی، Plus یا دانشجویی؟ و شرایط ثبت نام برای مقیم خارجی چیست؟
- تاریخ اجرای تعرفه. رقم روی صفحه از چه روزی معتبر است؟ اگر صفحه تاریخ ندارد، همان را یادداشت کنید و تاریخ بازدید را بنویسید.
- مبلغ و بازهی انتقال. برای ترکیب وسیله‌های خودتان، مثلاً مترو به کشتی یا مارمارای به اتوبوس.
- سقف و کارمزد شارژ. و اینکه کمپین‌های موقت مثل اعلان ۶ فوریه‌ی ۲۰۲۶ هنوز فعال هستند یا نه.
- اشتراک یا کارت چندسفره. قاعده‌ی دقیق شمارش سفر و مدت اعتبار Mavi Kart.
نکته‌ی حقوقی مهم: این فهرست مربوط به مدارک و شرایط اداری کارت است، نه توصیه‌ی حقوقی درباره‌ی اقامت. اگر شرایط کارت دانشجویی یا تخفیفی به وضعیت اقامتی یا تحصیلی شما بستگی دارد، پاسخ را کتباً یا از مرجع رسمی بگیرید و به شنیده‌های دوستان اکتفا نکنید.
برای کارت‌های تخفیفی و رایگان هم مرجع ثبت‌شده صفحهی Seyahat Kartları در Metro İstanbul است. فهرست هزینه‌های صدور و جدول چندسفره‌ها را هم در صفحهی Ücretler ve Limitler می‌بینید. اگر به فرهنگ حاکم بر شهر هم علاقه دارید، قوانین نانوشته‌ی زندگی در استانبول را بخوانید؛ کم‌هزینه‌ترین راه برای جا افتادن در شهر است.
سؤالات متداول
۱. کارت İstanbulkart چقدر هزینه دارد؟
طبق صفحهی Ücretler ve Limitler سامانهی رسمی İstanbulkart (بازدید ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶)، بهای صدور کارت معمولی ۱۶۵ لیر و بهای صدور İstanbulkart Plus، Kişiye Özel و İndirimli/Öğrenci Plus هرکدام ۱۴۰ لیر ذکر شده است. این صفحه تاریخ اجرای ارقام را نشان نمیدهد، پس پیش از خرید دوباره بررسی کنید.
۲. İstanbulkart دانشجویی را از کجا درخواست کنم؟
طبق صفحهی اصلی سامانهی رسمی، درخواست Öğrenci İstanbulkart فقط آنلاین پذیرفته میشود و بخش درخواست در bireysel.istanbulkart.istanbul است. اینکه دانشجوی خارجی چه مدارکی لازم دارد در منابع من نیامده و باید از همان سامانه استعلام شود.
۳. تعرفه مترو استانبول الان چقدر است؟
طبق صفحهی Bilet ve Ücretler مترو استانبول در ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶، تعرفهی کامل با Anonim Kart ۴۶٫۲۰ لیر و تعرفهی دانشجو ۲۲٫۵۵ لیر است. این صفحه تاریخ اجرا ندارد و ممکن است تغییر کند.
۴. انتقال (aktarma) چقدر هزینه دارد؟
مبلغ جاری انتقال و بازهی زمانی آن را در منابع رسمی در دسترس پیدا نکردم و رقمی نمینویسم. ارقام ۲٫۵۰/۱٫۹۰/۱٫۲۰ لیر مربوط به تعرفهی ۲۰۲۰ است و منسوخ شده. مبلغ را از سامانهی رسمی İstanbulkart یا İETT بخوانید.
۵. میشود İstanbulkart را با اپلیکیشن شارژ کرد؟
اپلیکیشن رسمی İstanbulkart Mobil در App Store، Google Play و AppGallery عرضه میشود. اما روش‌های دقیق شارژ، سقف موجودی و کارمزد در صفحهی بررسی‌شده مشخص نبود؛ این موارد را داخل اپ یا سایت رسمی ببینید.
۶. آیا PDF تعرفهی ۲۰۲۶ شهرداری بزرگ استانبول قیمت بلیت دارد؟
خیر. این سند از ۰۱٫۰۱٫۲۰۲۶ معتبر است، اما فقط مجوزها و عوارض فعالان حمل‌ونقل مثل تاکسی، سرویس و حمل‌ونقل دریایی را دربر می‌گیرد و جدول بهای بلیت مسافر در آن نیست.
جمع‌بندی
حمل‌ونقل عمومی استانبول با یک کارت قابل مدیریت است، به شرط اینکه نوع کارت را درست انتخاب کنید و هر رقم را با تاریخ بازدید و منبعش بخوانید. چیزهایی که توانستم از منابع رسمی تأیید کنم: بهای صدور کارت‌ها، تعرفه‌های ثبت‌شده در صفحهی Metro İstanbul، جدول چندسفره‌ها، وجود اپلیکیشن رسمی و خدمات KYC. چیزهایی که تأیید نشد: مبلغ انتقال، سقف شارژ، تعرفهی جاری مارمارای و کشتی، و نقشه‌ی دقیق خطوط.
قدم بعدی ساده است: همین امروز ارقام بخش تعرفه را از صفحهی رسمی دوباره چک کنید، تاریخ را بنویسید، و پیش از خرید کارت دانشجویی یا تخفیفی شرایط را از سامانهی İstanbulkart بپرسید. اگر برنامه‌تان فقط یک سفر کوتاه نیست و قرار است در شهر مستقر شوید، رفت‌وآمد را از همان ابتدا کنار انتخاب محله بگذارید.
منابع رسمی
مبنای این مقاله، اسناد و صفحات رسمی زیر است (آخرین بررسی: ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶):
- İstanbulkart – Ücretler ve Limitler — BELBİM / İBB (istanbulkart.istanbul)
- İstanbulkart – صفحهی اصلی و اعلان‌ها — BELBİM / İBB (istanbulkart.istanbul)
- Bilet ve Ücretler — Metro İstanbul
- Seyahat Kartları — Metro İstanbul
- Toplu Taşıma Ücretlerinde Fiyat Düzenlemesi (۲۰۲۰) — Metro İstanbul
- İstanbul Büyükşehir Belediyesi 2026 Yılı Ücret Tarifesi (Toplu Ulaşım Hizmetleri) — İstanbul Büyükşehir Belediyesi
- UKOME'den Ulaşım Düzenlemeleri — İstanbul Büyükşehir Belediyesi